近日，各大平台纷纷公布上月汽车销量排行榜。
其中，新能源乘用车整体销量仍在攀升，超过44万。在一众新能源SUV（运动型多用途汽车）中，国产汽车品牌比亚迪、奇瑞、广汽埃安等排名靠前，且销量较去年同时段都有不小的突破。
2022年3月新能源厂商销量排行榜（单位：辆）
图源自乘联合
生产方面，随着新能源汽车市场需求不断扩大，为提高产能，越来越多的国产汽车厂商，走入生产数字化的行列，运用机器人焊钳来完成焊接工艺，实现车身各部件连接。
白车身（Body In White）是指车身结构件及覆盖件焊接总成，并包括前翼板、车门、发动机罩、行李箱盖，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。
一般来说，装配一台汽车白车身大约需要超过4000个焊点，半数以上由点焊机器人操作完成，主要是厚度4mm以下的薄板构件冲压件焊接。而机器人焊钳，是机器人最重要的“兵器”，由机器臂末端持握，用于焊接作业，直接影响焊接效果。
图中黄色主体为焊接机器人，末端灰色部件为机器人焊钳
唯快不破
随着汽车工业的发展，焊接生产线要求焊钳一体化，就导致焊钳越来越重，对机器人的负载要求越来越高。机器人处在高负载的情况下，就相当于手握沉重的兵器，行动速度就会放缓。
轻量化，是亨龙机器人焊钳的一大特点。原本至少200kg重的焊钳，采用铝质结构和，保持高受压强度的同时，把重量降低到130kg以内，最轻的焊钳仅100kg。
焊钳轻量化方面的优势使机器人负载降低，提高行动速度，实现“手起钳落”，焊接的动作更加干脆。平均下来，每个焊点的焊接时间能够减少约50毫秒，相比提高约20%。
如此一来，单台机器人+焊钳的组合，就能实现每天约7台车身的生产效率。效率得到提升，就能为应对新能源车日益扩大的市场需求打下基础。
稳扎稳打
焊接的根本目的，是让汽车部件紧密连接在一起，直接关系到用车安全问题，是汽车制造商最为重视的工艺环节之一。机器人和焊钳的稳定性，都必须满足极高的要求，做到稳扎稳打。
如果焊接工作质量无法保证，焊点熔合状态差，后续还需要人工手动补焊，以确保连接可靠。有时，为使成品美观，还需要人工打磨焊接过程中产生的毛刺。这样一来就增加了生产成本，并无法完全实现自动化，可能只是徒增购买机器人的成本。机器人焊钳，是解决这个问题的根本。因其直接作用于工件，通过焊钳技术原理和钳身设计的完善，可以提高稳定性，使焊接效果得到改善。在汽车厂商使用亨龙的机器人焊钳后，车身成品的焊接质量和美观度都得到提升，不再需要人工补焊和打磨。
韬光敛彩
焊接飞溅大，是令许多汽车厂商头疼的问题。
焊接时就像大型焰火表演，产生的火光对人眼有强刺激伤害，易致人灼伤，伴随而来的还有粉尘、焊渣、有害气体等可能对身体健康造成影响的污染。亨龙出于人本考虑，大幅投入技术研究，以减少焊接飞溅。所生产的机器人焊钳，在作业时敛去光彩，低调干脆地，攻破每一个焊点。同时，在服务方面，亨龙作为电阻焊国产品牌，关键零部件皆为自主研发生产，备件的升级更换更加迅捷，维护成本得到有效控制。
综合以上优势，包括比亚迪、小鹏在内的多家国内新能源汽车厂商，纷纷选用了亨龙的大型机器人焊钳，助力汽车生产自动化和智能制造。成立三十余年，亨龙将以先进的技术和成熟的服务，继续低调稳健地，走在电阻焊细分行业世界前沿。
亨龙，智能金属连接解决方案提供商，国家火炬计划重点高新技术企业，致力成为立足中国的世界品牌。拥有30余年行业实践经验，近50项专利技术，产品涵盖逆变焊机、电容储能焊机、单相交流焊机、三相整流焊机四大系列通用型焊机，机器人焊钳等电阻焊通用装备，以及行业化焊接专机与产线。亨龙会持续用专注的投入，专业的技术，专心的态度，为客户提供可行的解决方案，可靠的产品服务，创造科技的无限可能。致力成为立足中国，面向世界的电阻焊设备品牌。