产品详细介绍：
多喷嘴气化炉（4.0MPA）与原有的德士古气化炉（3.0MPA）连通，级将多喷嘴装置合成气出口与德士古装置的合成气管线互通。德士古气化炉炉停车减负荷或者停车时，多喷嘴气化炉水煤气减压后部分或全部进入德士古气化炉合成气出口，送至甲醇或者合成氨系统；多喷嘴气化装置停车时，可将德士古合成气送至多喷嘴气化装置出口，并送至合成系统，通过管线的连通，德士古装置与多喷嘴装置实现了互为备用，后系统可以根据市场的变化调整甲醇和合成氨的运行方式，实现了效益最大化
（2）电阻焊机用情况
电阻焊双结构改造项目配套28000NM3/H空分，与原有14000/10000NM3/H空分的氧气管线上设置了连通，通过氧气连通和减压阀的控制保证了双系统的氧气供应。将28000NM3/H空分富余的氧气送德士古气化装置，利用这部分富余氧气提高了德士古气化的运行负荷，解决了德士古气化装置氧量不足的矛盾，最大程度地提高了系统负荷。
3.2 气化炉静态破渣器
鲁化多喷嘴下部没有安装破渣机，在气化炉洗涤冷却室安装有静态破渣器，由于设计时格栅间距小，长时间运行会导致渣的积累，因此，对静态破渣器格栅的横条进行了改造，以便渣能顺利低排出洗涤冷却室。一年多的运行经验证明静态破渣器运行良好，没有出现大快炉渣堵的现象。
为了确保激冷室内破泡装置能承受气流的冲击力，在焊接部位重新进行了加固处理，防止脱落。对洗涤冷却室合成气出口的折流挡板形式及尺寸进行了重新计算，根据计算结果进行了处理，加大了合成气出口过流面积，降低了合成气出口阻力。
设备设计时，将气化炉锥低托砖盘与支撑板通过焊接固定。在系统运行时，设备受热膨胀，气化炉锥低托砖盘与支撑板间容易造成热膨胀，易使气化炉壁或者气化炉锥低托砖盘受力损坏。我厂对其进行了改进：割开焊接部位，调整配合间隙，预留出气化炉锥低托转盘与支撑板间的膨胀缝，满足设备热膨胀的需要。
。